La camioneta Chevy Loadmaster de 1948, conocida como “ENYO”, es un testimonio de la artesanía e innovación incomparables de Ringbrothers. Este extraordinario vehículo desafía las convenciones, presenta piezas únicas, un diseño de alta tecnología y una suspensión expuesta que lo diferencia de cualquier otro camión personalizado.

Ringbrothers, renombrados por sus creaciones únicas y salvajes, se embarcaron en el desafío de construir el “anti-street rod” de un cliente con el Chevy Loadmaster de 1948. Con más de 10 000 horas de trabajo meticuloso, empujaron los límites para crear su “construcción más escandalosa hasta el momento”. A lo largo del proceso, pueden haber surgido dudas, cuestionando si su ambicioso plan era demasiado extremo o incluso bordeaba la locura. Sin embargo, Ringbrothers demostró su experiencia y determinación al dar vida con éxito a “ENYO”, la máquina de carreras de alto rendimiento.

El concepto detrás de esta camioneta se había estado gestando en la mente de Ringbrothers durante años. Jim Ring, copropietario de la empresa, declaró: “Hemos estado planeando en silencio esta construcción durante años, imaginando y volviendo a imaginar cómo tomaría forma en última instancia”. Mike Ring, la otra mitad de la empresa, enfatizó que ENYO representaba un nuevo ámbito de desafíos y producción, que involucraba un diseño, una ingeniería y un rendimiento innovadores. El uso de molduras y piezas diseñadas con CAD, cortadas en las propias instalaciones de mecanizado de Ringbrothers, se sumaron al enfoque innovador. El objetivo final era fusionar dos vehículos improbables y ofrecer una notable fusión de carácter y potencia, típicamente reservada para los autos de carreras más avanzados de la actualidad. En colaboración con Gary Ragle Designs, transformaron la camioneta en un diseño de ruedas abiertas de suspensión baja integrado con un chasis estilo auto deportivo y una cabina de camioneta, mostrando ingeniería y creatividad excepcionales de adelante hacia atrás.

El proceso de construcción de ENYO fue mucho más allá de las modificaciones superficiales. El “súper camión” de media tonelada se sometió a amplias modificaciones, como cortar, canalizar y seccionar. La cabina de acero se estrechó 4 pulgadas y se alargó 2 pulgadas. La fibra de carbono desempeñó un papel importante, apareciendo en varios componentes, como la quilla, la parrilla, el capó, los costados de la cama, el alerón, el tablero, los paneles de las puertas y los asientos. Este material liviano contribuyó tanto al rendimiento como a la estética.

Debajo del capó, ENYO cuenta con un motor LS de plataforma alta Goodwin Competition Racing Engines 510ci. Esta central eléctrica cuenta con componentes de fibra de carbono, inyección de combustible de ocho pilas Kinsler LS-Spring y un sistema de gestión de combustible Holley. Funciona con combustible de carrera 110 y genera unos impresionantes 1000 caballos de fuerza. El motor está emparejado con un transeje automático Bowler Performance 4L80 con un tubo de torsión. En particular, los cabezales de acero inoxidable fabricados a medida lucen tubos laterales de titanio adornados con 58 pies de soldaduras de corte circular de titanio. Para optimizar la refrigeración, el radiador está montado en la parte trasera del vehículo.

Cuando se trata de suspensión, neumáticos y ruedas, ENYO muestra la experiencia de Roadster Shop y Ahlman Engineering. El sistema de suspensión independiente en voladizo se complementa con resortes helicoidales Öhlins TTX personalizados y componentes Swift Springs. Los frenos Brembo GTS M6, equipados con pinzas de seis pistones, proporcionan una potencia de frenado excepcional. Los neumáticos de calle consisten en Michelin Pilot Sports en la parte delantera y Bridgestone Potenza en la parte trasera, mientras que el caucho de carrera es Goodyear Racing Eagle G-19. En el interior se encuentran las ruedas personalizadas Porsche 911 pin-drive diseñadas por HRE Wheels, que agregan un toque de exclusividad a la estética general.

Para los entusiastas de la automoción deseosos de adentrarse en el mundo de las construcciones personalizadas, Car Craft presenta una emocionante serie de videos. En el episodio inaugural, los anfitriones Kevin Tetz y John McGann emprenden la tarea de intercambiar un