El nuevo y atractivo sedán ejecutivo Mercedes Clase E está aquí para desafiar a sus rivales y tiene muchos trucos bajo la manga. 2024 Mercedes E-Class El Mercedes E-Class de próxima generación acaba de ser presentado y se le ha dado una nueva apariencia por dentro y por fuera.

Sin embargo, eso no es todo, el sedán ejecutivo obtiene mucha tecnología nueva, incluida la inteligencia artificial.

El fabricante de automóviles alemán dice que la nueva Clase E es “un puente entre la tradición y la digitalización”.

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Comenzando con su estilo, el Mercedes E-Class 2024 se inspira en el diseño del último S-Class más premium.

Su frontal es más pronunciado, con líneas más angulosas y una gran parrilla cromada.

Mientras tanto, la parte trasera es más elegante y se describe como una mezcla entre la nueva Clase S y la Clase C.

En el interior, el nuevo Mercedes Clase E ha sido tratado con un interior de lujo en línea con el de su hermano eléctrico, el EQE.

Los grados superiores obtienen el MBUX Superscreen, que en realidad son dos pantallas, una montada en el centro y otra en el exterior, debajo de una hoja de vidrio.

La última versión de MBUX también incluye inteligencia artificial.

Es un equipo inteligente, ya que aprende la rutina del conductor y se anticipa a sus necesidades.

Por ejemplo, calentará automáticamente el asiento cuando baje la temperatura.

Incluso bajará la ventanilla de la entrada de un aparcamiento frecuentado.

El nuevo Mercedes Clase E también viene con nuevas aplicaciones de terceros, además de una cámara selfie y de video en la parte superior del tablero.

Eso sí, la mayoría de estas funciones solo funcionarán cuando el automóvil esté parado.

Sin embargo, eso no es todo, ya que la nueva Clase E tiene una pantalla de instrumentos digital y una pantalla frontal opcional, que se dice que tiene un campo de visión más amplio que antes.

La llamativa luz ambiental de Mercedes con visualización de sonido, que permite a los ocupantes “ver” pistas de música y los sonidos de películas o aplicaciones, viene de serie.

Debajo del capó, todas las versiones del nuevo Clase E contarán con algún tipo de electrificación.

Además de los sistemas de propulsión híbridos enchufables habituales, también habrá algunas opciones híbridas suaves para elegir.

Cualquiera que sea el motor que elija, estará acoplado a una caja de cambios automática de convertidor de par de nueve velocidades.

Los modelos de gama baja cuentan con tracción trasera, mientras que la tracción en las cuatro ruedas 4Matic estará en modelos más potentes, incluidos los autos sintonizados por AMG.

Sobre el tema de las versiones AMG, es probable que debuten a finales de este año.