El año pasado, Polestar anunció que su impresionante concepto de roadster O2 generaría una versión de producción y, antes de su lanzamiento esperado en 2026, tuvimos la oportunidad única de ver en persona un prototipo de preproducción del automóvil.

Este prototipo en particular era uno de los dos únicos en el mundo, el otro era el Sky Blue del evento de lanzamiento, y el concesionario que lo albergaba temporalmente era Polestar Princeton.

Aparte del concepto, su impresionante inventario incluía 3 de los 1500 Polestar 1 jamás fabricados, así como uno de los 270 Polestar 2 BST Edition 270. En un momento, incluso reclamaron uno de los Polestar 1 de edición especial dorados, de los cuales solo hay 25 en el mundo.

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Originalmente llamado O2 Concept, el roadster eléctrico se conocerá como Polestar 6 cuando llegue a la producción. El precio comienza en $200,000, aunque las reservas para las primeras 500 LA Concept Editions están completas. Sin embargo, si aún desea uno, puede poner su nombre en una lista de espera en caso de que se abra una de las ranuras de construcción.

El convertible 2+2 presenta un estilo similar al concepto Precept (que eventualmente se convertirá en el sedán Polestar 5), y es aún más llamativo en persona. Con sus paneles de carrocería fluidos, proporciones musculosas y postura atlética, el automóvil seguramente se destacará, y con detalles como los faros delanteros divididos “Thor’s Hammer”, la barra de luz trasera con diseño en forma de U y detalles dorados característicos, el diseño es inequívocamente Estrella Polar.

Una de las características más exclusivas del 6 es su capota convertible. Si bien el concepto de un convertible obviamente no es nada nuevo, los convertibles de techo rígido son una rareza en estos días, y el hecho de que este sea un descapotable completo en lugar de solo un targa lo hace aún mejor. Además de eso, el techo cuenta con una ventana panorámica de vidrio para dejar entrar la luz incluso con la capota levantada.

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El automóvil también cuenta con cámaras de vista lateral para una mejor aerodinámica, cuya transmisión de video se muestra en pantallas pequeñas en la esquina delantera de las puertas. Esta es probablemente una de las mejores implementaciones de esta tecnología que hemos visto, pero a menos que las normas de seguridad cambien para cuando el automóvil salga al mercado, es casi seguro que los modelos destinados a EE. UU. contarán con espejos laterales tradicionales.

De acuerdo con la declaración de misión respetuosa con el medio ambiente de Polestar, todos los componentes blandos del interior del automóvil están hechos de lo que la compañía llama “monomateriales”, lo que les permite reciclarse utilizando procesos más fáciles y que consumen menos energía. La cabina también cuenta con una pantalla de infoentretenimiento orientada a retrato de 15 pulgadas, a la que se une un pequeño grupo de indicadores digitales y un dial giratorio en la consola central. El aspecto general logra ser minimalista y moderno sin sentirse demasiado estéril.

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Según los informes, Polestar está comparando este automóvil con el Porsche 911, por lo que tendrá algunos zapatos grandes que llenar. Con eso en mente, las especificaciones específicas para el 6 se ven muy impresionantes. La potencia provendrá de dos motores eléctricos que generarán una combinación de 884 hp (896 PS / 659 kW), lo que permitirá un tiempo teórico de 0 a 60 mph (0 a 96 km/h) de 3,1 segundos y una velocidad máxima de 155 mph (249 km). /hora).

Dicho esto, Polestar también pretende igualar dinámicamente a los mejores de Stuttgart, no solo en términos de velocidad. Por otro lado, el 6 contará con una arquitectura de 800 voltios y un alcance proyectado de más de 300 millas (483 km) para facilitar la vida diaria con el automóvil.

¡Un agradecimiento especial a Polestar Princeton por permitirnos revisar el automóvil !